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T36 铁路建设邮票

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  一、《藏品名称》:

 

  T36 铁路建设邮票

 

  二、《藏品发行》:

 

  1979年10月30日,为了反映中国铁路建设的面貌。中华人民共和国邮电部发行一套《铁路建设》特种邮票,全套3枚,全套面值0.24元,设计者姜伟杰、李庆发,版别为影雕套印,齿孔11x11.5度,北京邮票厂印制。

 

  三、《藏品详情》:

 

T36 铁路建设邮票

  3-1  电力机车  画面为电力机车牵引一列绿色长龙驶入铁路隧道的壮观景象。邮票以绿色为基调

 

T36 铁路建设邮票

  3-2  铁路新线  画面中为高架铁路桥凌空穿行于群山之中的情景,反映了我国铁路新线向贫困山区、向边疆发展的崭新面貌

 

T36 铁路建设邮票

  3-3  铁路大桥  描绘南京长江大桥的铁路桥。

 

  四、《藏品收藏价值》:

 

  16世纪,世界上原始的轨道在英国铺设,当时采用的是一种木材轨道。17世纪,才开始将木轨道换成铁轨道。最初的铁轨是一种角铁形的板轨,角铁的一个边作为导向用。

  不久,又将铁质板轨上的导缘去掉,而在车轮上加设轮缘;后来,又改变为带鱼腹形的铁轨,并逐步发展成为现代的钢轨。因为钢轨是由铁轨改进而来,故各国仍沿用“铁路”这个名称。

  1825年,“铁路之父”斯蒂芬森设计制造了最原始的蒸汽机车“运动”号,这是世界上第一列正式启用的旅客列车。当时的铁路轨距为4.85英尺,公制为143.5厘米。

  1876年筑成的上海淞沪铁路,是中国最早的一段铁路;1881年筑成的唐胥铁路(唐山至胥各庄),现已成为京(北京)沈(沈阳)干线的一段。

  新中国成立前,由于封建主义和帝国主义的黑暗统治,中国的铁路建设十分落后。新中国成立后。政府重视铁路建设,不仅修筑了许多铁路线,形成了纵横交错的铁路网,使全国四通八达,而且有计划地修筑电气化铁路,提高了铁路运输的条件和水平。

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